LANCIA DELTA Coucou la revoilà ! On lui souhaite le même succès que la 500 de Fiat puisque comme elle, elle prolonge la vie d'un modèle  qui contribuera à assoire la marque en 1980 et lui valut une réputation et affirmation sportive couron­née par de nombreux titres de championne du monde des rallyes.La restructuration du groupe Fiat ayant réparti les tâches entre Fiat poux le volume, Alfa Romeo pour le sport et Lancia pour le luxe. Aussi avec 4,52 m de long, elle dépasse les Golf de32 cm, les 308 de 24 cm, et grâce à un empattement de 2,70 m, on a pu améliorer un espace arrièr...

UNE CLASSE R - ROYAAALLE... La R 280 CDI nous offre sur un plateau d'argent un confort très complet dès l'entrée de gamme. Un équipement hors du commun avec de superbes finitions dignes des salons du Château de Versailles. Véritable monospace de rêve, ce Model 7 places comblera les plus nombreux d'entre vous qui recherchez le meilleur rapport qualité prix pour une voiture de ce calibre et de cette trempe. Pour cela il vous faudra débourser la "petite" somme rondelette de 47 000 euros, mais, quand on aime, on ne compte pas. Réussissant à réunir sur le même châssis une voiture au comport...

VIVA ESPAGNA ! Un franchouillard « parigot » tel que moi, ne devrait pas oser un tel titre ! Et bien si mes bons gars, et chères filles, jeunes filles, etc. Ces photos prisent sur place, prouvent que les habitants de ce pays n'ont vraiment rien à nous envier si ce n'est peut-être nos : ± 470 sortes de fromages, notre baguette, la Tour Eiffel, le pays des ch'tis, Dany Boon, le Louvre, Pigalle (même si il n'y a plus les p'tites femmes...), PPDA et peut-être TAXI Mag ! Plus sérieusement, sur autoroute (limitée à 120 km/h) le gazole est moins cher que dans nos grandes surfaces ou certai...

AVEC DODGE JOURNEY ELLES ETAIENT BONNES LES... ... 2 journées ! Le service de presse de la célèbre marque américaine nous avait concocté un essai, malheureusement trop bref en Espagne : Barcelone...Costa Brava, Filiu (super). Côté « hostellerie » c'était château... encore, encore ! Mais revenons à nos Dodge « Journey ». Toujours à la recherche d'un look décalé, relativement viril, la marque au bélier s'est étoffée de deux nouveaux modèles turbodiesel 2.0 litres de 140 ch. : un avec boîte automatique 6 rapports à double embrayage, l'autre avec une boîte manuelle 6 vitesses, surmutipl...

Les moteurs diesel CDI 2.0 et CDI 2.2 quatre cylindres deuxième génération de 2 148 cm3, utilisent des technologies à la pointe du progrès pour développer leurs 116 ch (85 kW) et 150 ch (119 kW) respectifs ainsi qu'un Combinée à la suspension arrière pneumatique (de série sur Ambiente, en option sur Trend, Fun et Marco Polo),la propulsion améliore également la motricité sur route sinueuse ou lors du transport de lourdes charges. Elle offre par ailleurs VIANO : C'EST DU GRAND ET DU SERIEUX couple pouvant atteindre respectivement : 200 Nm pour le CDI 2.0 et 330 Nm (CDI 2.2) ...

HYUNDAÏ AZERA Beaucoup moins chère ! Voire même, moins chère ! C'est un peu la devise coréenne désormais bien implantée en France, au travers d'un réseau de plus de 270 concessionnaires et agents et qui vient de franchir un cap en 2007, celui des 27 800 ventes. La gamme s'est étoffée, continue de s'élargir et propose cette fois un nouveau haut de gamme combinant au mieux l'esthétique, l'équipement général et le prix. Ce modèle existait déjà sur d'autre marchés sous l'appellation quelque peu prétentieuse de « Grandeur ». En France l'Azera a succédé à la XG pénalisée par sa ...

VOLVO - NOM DE CODE : V70 2.0 D Présenté en 1ère mondiale lors du Salon de l’Automobile de Genève en mars 2007, le nouveau Volvo V70, partage son architecture et sa technologie avec la Volvo S80, il présente un design extérieur et intérieur entièrement nouveau, reflet de l’héritage scandinave de Volvo. Le break Volvo V70 est désormais disponible avec le moteur 2.0D turbodiesel quatre cylindres de 136 ch et en version 2,0l FlexiFuel 145 ch capable de fonctionner indifféremment à l’E85 ou l’essence sans plomb. Deux autres motorisations turbodiesel sont proposées aussi : un 5 cylindres le D...

NOUVEAU GRAND VOYAGER c'est du lourd ! Avec ses 5,15 mètres de long et son 1,95 mètre de large, le Grand Voyager peut s'enorgueillir d'être le plus « kolossal » monospace du marché, et aussi, mais c'est à vérifier : le plus lourd. Chrysler explique que le nouveau Grand Voyager reprend des éléments distinctifs de la belle 300 C : calandre proéminente ainsi que les formes des projecteurs. Une seule, et même motorisation pour ce modèle, 2.8 CRD quatre cylindres en ligne de 2 768 cm3, 16 soupapes, transmission aux roues avant pour une puissance de 163 ch à 3 800 tr/min et un couple de 36...

ESSAI - SPLASH - SUZUKI Encore une auto bien pensée, cette petite dernière de Suzuki. Diablement « fun » et moderne, cette compact de 3,71 mètres pourrait bien venir jouer les trublions dans le segment des citadines. Quoique maintenant, ces (petits) ludospaces sont tellement performants et bien élaborés, que presque tous peuvent s'aventurer sur routes et autoroutes sans aucun complexe ! Vous me direz qu'avec toute la répression mise en place, les garanties moteurs des constructeurs ne risquent plus grand chose ! Il est vrai que maintenant, le mot performance, n'est plus vraiment d'actuali...

ESSAI PRO-CEE'D Le style de la PRO CEE'D et sa ligne agressive se remarquent dès le premier coup d'œil. Pas moins de cinq motorisations de 90 ch à 140 ch avec parmi eux le fameux Diesel 1,6 l très performant, doté d'un turbo compresseur à commande électrique ; ce moteur équipant déjà la Cee'd SW. Le 90 ch avec un couple de 235 Nm et la 115ch à 255 Nm avec boîte manuelle, uniquement. Petite « new » au passage une Cee'd SW boite auto serait sur le point de débarquer mais, chuuutt.... Pour les plus gourmands, en terme de performances, le 2,0 l CRDI de 140 ch de 305 Nm lui aussi turbo compres...